Медаль За будівництво Байкало-Амурської магістралі

Будівництво Байкало-Амурської магістралі багато хто називає «будовою століття». І не дарма. За час проведення будівельних робіт, за скромними підрахунками, було витрачено 17,7 млрд. рублів (за цінами 1991 року) або 700 млрд. – за сучасними. Крім того, було задіяно понад 2 млн осіб, серед яких левова частка належала ув'язненим. Завдяки нелюдським умовам праці БАМ удалося прокласти. Загальна довжина колій становила 4300 км.

Започатковане ще в 1932 році, покинуте і знову організоване будівництво залізниці у 1972 році було надзвичайно складним та багато в чому авантюрним. В умовах вічної мерзлоти потрібно було прокласти шлях через 11 великих річок, безліч гірських хребтів, понад 2 тисячі мостів. У 1970-х роках існував жарт, що «БАМ – це мости, з'єднані дорогами». Важкодоступність території, технічні труднощі вимагали величезного трудового ресурсу. Самовіддану працю треба було заохотити. Так 1976 року з'явилася нова медаль – «За будівництво Байкало-Амурської магістралі».

Опис

Здобути медаль могли учасники будівництва залізниці та соціальних об'єктів уздовж магістралі, які чудово себе зарекомендували та продемонстрували високі трудові показники. Це могли бути будівельники, інженери-проектувальники, залізничники, обслуговуючий персонал та інше. категорії громадян, які перебували на БАМІ не менше трьох років. Період роботи – з липня 1974 по грудень 1985 року. За цей час нагороду здобули понад 170 тисяч працівників. З клопотанням про нагородження могли виступити державні підприємства, партійні осередки та профспілки.

Автор медалі – художниця Пєшкова. Характеристики:

• матеріал – латунь;
• форма – кругла;
• діаметр – 32 мм;
• за допомогою вушка та кільця медаль кріпиться до п'ятикутної колодки, обтягнутої зеленою стрічкою муарової з поздовжніми жовтими смугами.

На передній частині лицьової сторони зображені профілі жінки та чоловіки, працівників БАМу. За ними видніються далекосхідні сопки і залізнична магістраль, що проходить через міст. У лівій частині 5 рядків проходить напис: «ЗА БУДІВНИЦТВО БАЙКАЛО-АМУРСЬКОЇ МАГІСТРАЛІ».

На зворотному боці в перспективі зображено залізничну смугу, що йде в далечінь. Над нею у стрічці вміщено напис «БАМ», від нього розходяться сонячні промені. У верхній частині реверсу медалі йде обрамлення з лаврових гілок. По обидва боки медалі проходить невеликий борт. Всі написи та зображення опуклі.

Бажаєте вигідно продати медаль «За будівництво Байкало-Амурської магістралі»? Тоді наступна інформація буде доречною.

Скупка трудових нагород СРСР в Україні

Сьогодні БАМ – досить слабка магістраль, яку обслуговує тепловий транспорт. За рік вона дозволяє перевезти в десятки разів менше вантажу, ніж та сама Транссибірська магістраль. Багато хто вважає будівництво Байкало-Амурської магістралі справою не рентабельною, а швидше демонструє величезні людські ресурси СРСР, які так нерозумно витрачалися.

Можливо, у майбутньому дорогу-примару буде відремонтовано і продовжено, але сьогодні вона залишається в пам'яті предків як величезне будівництво радянських часів, таке ж «безглузде й нещадне», як і тамтешня революція з вуст класика.

Як би там не було, а медаль сьогодні має свою вартість та колекційну цінність. Якщо вам потрібно зайнятися продажем, проведіть оцінку на нашому сайті. Безкоштовно ми визначимо ступінь збереження нагороди, її оригінальність, культурну та антикварну цінність. Офіс компанії знаходиться у Києві. Всі контакти наведені на сайті. Подаруйте своїй трудовій нагороді СРСР нове життя. Ми чекаємо на ваші звернення!