Медаль За строительство Байкало-Амурской магистрали

Строительство Байкало-Амурской магистрали многие называют «стройкой века». И не зря. За время проведения строительных работ, по скромным подсчетам, было истрачено 17,7 млрд рублей (по ценам 1991 года) или 700 млрд – по современным. Кроме того, было задействовано более 2 млн человек, из числа которых львиная доля принадлежала заключенным. Благодаря нечеловеческим условиям труда БАМ удалось проложить. Общая длина путей составила 4300 км.

Начатое еще в 1932 году, брошенное и вновь организованное строительство железной дороги в 1972 году было чрезвычайно сложным и во многом авантюрным. В условиях вечной мерзлоты нужно было проложить путь через 11 крупных рек, множество горных хребтов, более 2 тысяч мостов. В 1970-е годы существовала шутка, что «БАМ – это мосты, соединенные дорогами». Труднодоступность местности, технические сложности требовали огромного трудового ресурса. Самоотверженный труд нужно было поощрить. Так в 1976 году появилась новая медаль – «За строительство Байкало-Амурской магистрали».

Описание

Получить медаль могли участники строительства железной дороги и социальных объектов вдоль магистрали, которые прекрасно себя зарекомендовали и продемонстрировали высокие трудовые показатели. Это могли быть строители, инженеры-проектировщики, железнодорожники, обслуживающий персонал и проч. категории граждан, находившиеся на БАМе не менее трех лет. Период работы – с июля 1974 по декабрь 1985 гг. За это время награду получили более 170 тысяч работников. С ходатайством о награждении могли выступить государственные предприятия, партийные ячейки и профсоюзы.

Автор медали – художница Пешкова. Характеристики:

• материал – латунь;
• форма – круглая;
• диаметр – 32 мм;
• при помощи ушка и кольца медаль крепится к пятиугольной колодке, обтянутой зеленой муаровой лентой с продольными желтыми полосами.

На передней части лицевой стороны изображены профили женщины и мужчины, работников БАМа. За ними виднеются дальневосточные сопки и проходящая через мост железнодорожная магистраль. В левой части в 5 строк проходит надпись: «ЗА СТРОИТЕЛЬСТВО БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ».

На оборотной стороне в перспективе изображена железнодорожная полоса, уходящая вдаль. Над ней в ленте помещена надпись «БАМ», от нее расходятся солнечные лучи. В верхней части реверса медали идет обрамление из лавровых ветвей. По обеим сторонам медали проходит небольшой бортик. Все надписи и изображения выпуклые.

Хотите выгодно продать медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»? Тогда следующая информация будет весьма кстати.

Скупка трудовых наград СССР в Украине

Сегодня БАМ – довольно слабая магистраль, которую обслуживает тепловой транспорт. За год она позволяет перевезти в десятки раз меньше груза, чем та же Транссибирская магистраль. Многие считают строительство Байкало-Амурской магистрали делом не рентабельным, а, скорее, демонстрирующим огромные человеческие ресурсы СССР, которые так неразумно расходовались.

Возможно, в будущем дорога-призрак будет отремонтирована и продлена, но сегодня она остается в памяти предков как огромное строительство советских времен, такое же «бессмысленное и беспощадное», как и тамошняя революция из уст классика.

Как бы там ни было, а медаль сегодня имеет свою стоимость и коллекционную ценность. Если вам нужно заняться ее продажей, проведите оценку на нашем сайте. Бесплатно мы определим степень сохранности награды, ее оригинальность, культурную и антикварную ценность. Офис компании находится в Киеве. Все контакты указаны на сайте. Подарите своей трудовой награде СССР новую жизнь. Мы ждем ваших обращений!